第八百七十四章 新车研发5 (第1/2页)
　　
　　之前从美国人手中定制过3颗卫星，因为各种原因，迟迟没有组装完成。现在看来要想想办法，不能总是这么拖着。
　　
　　目前还是要优先考虑军车项目，其他只能缓一缓。还是要派人去催促一下，要不然真当黑云集团好欺负呢！
　　
　　全球能研发和生产卫星的企业，着实有限。功能强大的通讯网卫星的生产企业，更是凤毛菱角。看来还是要靠自己，只能从苏联方面想想办法。
　　
　　不够这些都是后话，托尼-布隆把新型军车的通讯系统以及GPS搞定，才是当务之急。
　　
　　包子轩：“奥布莱恩博士，由你负责同托尼-布隆博士对接。然后由布鲁斯做技术整合，统筹规划。”
　　
　　两个人随即表示明白，奥布拉克出身黑云手机。供电系统只是一个顺带，看来通讯系统才是调他过来的最终目的。既然老板把一切都算计好，只要执行就可以了。
　　
　　其实包子轩还真没想那么远，他只是叫尤尔-恩格尔派遣得力人员到黑云汽车。看到奥布拉克后，才临时起意，给他身上增加一些担子。
　　
　　包子轩接着说道：“动力系统测试的如何。”
　　
　　一款车最重要的当属动力系统，可以说是重中之重。其他零部件有点小瑕疵还可以调整和修复。动力系统的缺陷会导致车辆先天不足；一旦出问题；连改进的希望都没有。
　　
　　动力系统负责人不敢怠慢，赶紧站起来说道：“目前两款引擎都已经测试完毕，完全能够满足要求。其中一款为柴油动力，输出功率为340匹马力，牵引30吨重物能以每小时80公里速度，行使320公里。”
　　
　　“另外一款为混合油料动力，市面上所有油料都可以使用，包括酒精在内。使用煤油时功率输出最大，可以达到300匹，其余根据油料情况而定。”
　　
　　“只不过混合油料动力的发动机，行使3000公里就需要保养一次；6000公里需要一次大保养；目前只能在专业结构，最好是工厂内部进行维护。”
　　
　　柴油机马力已经足够优秀，没想到居然研发出混合油料动力发动机。战争期间绝对能起到大作用，至少不会为后勤补给而担忧。
　　
　　参加技术研讨会都是理工男，对于技术都十分了解。即使不是发动机专业毕业，可也知道里面技术有多么重要和难以突破。
　　
　　现在被集团研发出来，至少证明在发动机领域。黑云已经不输任何企业，包括德国传统汽车巨头在内。
　　
　　包子轩：“很好，动力问题解决。距离成功就不远，现在看来单单发动机方面就能收回成本；剩下都是赚得。希望大家能够再接再厉，一起完成任务。”
　　
　　此时不单单是黑云汽车员工，就连摩托罗拉派遣过来的工程技术人员都听得热血沸腾。黑云技术已经做到如此，看来美国车企要有危险。其实还有一名女工程师在那边沉思，看样子也是有些担心。
　　
　　混合油料动力，一直存在梦幻中。当年二战期间德国也曾经掌握过此类技术，但并不是很成熟。也不知道黑云这帮工程师是如何做到的，简直匪夷所思。
　　
　　混合油料动力发动机，也是在整理从波兰带会来的资料中发现。德国天才科学家已经把很多技术问题解决，只不过还没有最终验证，战争就已经结束。
　　
　　其实不止混合油料发动机，还包括煤转油技术。只不过应有起来比较麻烦，现在只有一个小规模团队在深入研究。
　　
　　短期内包子轩不打算去普及，毕竟煤转油成本实在是高得离谱。
　　
　　越是整理当年德国留下的资料，包子轩越是震惊。1936年到1943年期间，德国先后建立了11套煤炭液化设备。到1944年，德国煤转油数量达到巅峰，总共有400万吨燃油是通过煤炭液化而来。
　　
　　直接支持了空军三分之二和陆军一半的油料，可见其疯狂程度。
　　
　　不过相比较而言，煤转油成本要高太多。一个年产100万吨的转化厂，需要超国10亿美元的投资；每年更是要消耗掉500万吨原煤，以及1000万吨水。
　　
　　
　　
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