第264章 这事儿上哪儿说理去？ (第2/2页)
　　
　　陆定远闻言皱眉，“降低底座的高度肯定不行，军车出行有时需要翻山越岭，底座太低，容易碰撞。
　　
　　至于减轻重量，车辆的坚固性能必须保持，不可能换轻便的材料。”
　　
　　夏黎闻言点头认可，食指摩挲着下巴，道：“那就只能通过优化车身结构设计，以提高汽车的抗弯曲，抗压和抗拉强度，增强汽车车身的整体刚度和稳定性。”
　　
　　后世最经常用的办法就是加固梁式结构，四梁八柱全都用更好的材料。
　　
　　毕竟四梁八柱的坚固程度，决定了汽车撞击后的变形程度。
　　
　　再一个就是采取刚性车架，又称底盘大梁架，提高安全性能。
　　
　　至于抗剪版？
　　
　　别想了，现在华夏连钢都炼不明白，上哪去制造出来那种特殊材料？
　　
　　两人这么商量着 ，又开始拉着一众老工人制作零件。
　　
　　这回不仅仅只是制作小零件，而是制造大片的零件。
　　
　　车辆的四梁八柱说白了就是包括车辆前后保险杠和窗框在内的，车上各种小细条结构的地方。
　　
　　夏黎自己不是研究材料的，但架不住她就是搞电子机械这一块的，对钢材什么的还是有些了解。
　　
　　这帮老工人之中恰好有个炼钢工，夏黎把自己知道的那些为数不多的后世经验告诉他。
　　
　　几个人反正除了改装车以外也没啥事干，便一头扎进炼钢的行列当中。
　　
　　那名九级炼钢工把炼制好的钢材检验过后，看着那拔群的数据，整个人都陷入沉默。
　　
　　前些年大炼钢铁那么多年，基本每个大队都自己建高炉，老百姓甚至支起一个炉子就想炼钢。
　　
　　老百姓们家里面连铁锅都不剩，全都用于炼钢，也没炼出来比之前钢铁好上多少的钢。
　　
　　基本上全都炼废了。
　　
　　结果到他们这儿，夏黎这小姑娘就为了跟人家赌气改装车，提出的关于炼钢的意见，居然让他炼出来比以前钢材质量上升不止一个台阶的钢材。
　　
　　这事儿上哪儿说理去？