310、油价7元时代 (第1/2页)
　　
　　不多时，陆北风就收到船夫哥去往幻想科技的消息，露出轻笑神色。
　　
　　他从不打没把握的仗，之前布局充电桩的作用，在这时候终于显现出来。
　　
　　而且随着大众的认可，这家公司的地位会越来越重要。
　　
　　一旦幻想科技发展起来，那些想跟他对抗的企业都要再三考虑。
　　
　　假如真的打出火气来，陆北风可不会顾虑那么多，大概率会对他们旗下的新能源汽车进行全面封锁。
　　
　　不到万不得已他是不会做的，因为很容易引起官方的反感。
　　
　　陆北风吩咐马红波，充电桩项目继续加大资金投入。
　　
　　并且给公司定下个长期目标，按照三比一比例进行充电桩的建造安装。
　　
　　前几天交通部做了统计，华夏新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的2.26%。。
　　
　　与去年相比，增加220万辆，在官方的推动下，呈现快速增长趋势。
　　
　　如果按照三比一比例，他们最起码要安装百万座充电桩。
　　
　　而且未来新能源汽车存量，只会越来越多。
　　
　　92号油价正式进入7元时代。有国际因素的影响，也有官方的影响。
　　
　　以这个油价计算，就算是公认最省油的雅阁每公里大概需要0.6元左右。
　　
　　而新能源汽车，就算用千瓦1.5元的充电桩，每公里需要0.15元左右。
　　
　　整整四倍的差距。
　　
　　如果是家用220v的充电器，那么每公里将不足0.075元，八倍的差距。
　　
　　小数怕长计，假如每天通勤三十公里，以雅阁计算最低油耗需要20元。
　　
　　一個月差不多五百元，一年六千元。而在同等公里数，新能源汽车仅要750元。
　　
　　行业前方道路平坦清晰，新能源汽车是未来的大趋势。
　　
　　陆北风颇为自得，千里马常有，伯乐不常有。而他就是那个发掘出千里马的伯乐。
　　
　　只是这份好心情没有持续多久。
　　
　　张佳丽敲门进来，递过来一份由《财富》杂志联合中金，发布去年华夏五百强企业排行。
　　
　　陆北风在目录翻看了几眼，脸色瞬间变黑，忍不住骂骂咧咧：“这群不要脸的贱人，就知道蹭老子的热度。”
　　
　　无论是华夏五百强，还是世界五百强，入榜的要求最起码都要是上市企业。
　　
　　因为只有上市企业的营收才准确。
　　
　　地星投资因为是私募公司，并没有纳入考量范围。
　　
　　白龙汽车才经过一轮的融资。
　　
　　虽然财报还有各项资产，在融资的时候已经公布，严格算起来并不符合入榜要求。
　　
　　而事实却是，入榜了。
　　
　　只是排名不是很理想。
　　
　　145.6亿的营收，位列第496名。
　　
　　消息一出，瞬间登上热搜，连天火科技的话题都被压下来，引得全网嘲讽。
　　
　　堂堂财富四千多亿的华夏首富，旗下公司不是世界五百强就算了，还是华夏五百强的吊车尾。
　　
　　外行看热闹，内行看门道。
　　
　　吃瓜网友是外行看热闹，所以才会嘲讽陆北风。
　　
　　你的前任小马哥，旗下的腾达集团都排在二十二名，民营企业第三。
　　
　　仅次于莲香、京西。
　　
　　到你这，怎么这么拉了？
　　
　　内行人看到只会惊叹。
　　
　　白龙汽车的工商注册时间在六月底，满打满算半年而已。
　　
　　却以恐怖的145亿营收，直接杀上华夏五百强榜单。
　　
　　这是什么概念？
　　
　　上市公司3800家，而注册公司3180万家。
　　
　　其中含金量，不言而喻。
　　
　　
　　
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