第1471章 为无人机配套无人加油机？ (第2/2页)
　　
　　“……”
　　
　　张起航的话音落下，整个会议室都安静了下来。
　　
　　大家都被张起航的这番话给震的不轻：给无人机搞加油机？你是怎么想的？
　　
　　鲍里斯·斯维特洛夫也是同样的无法理解，他皱了下眉头，忍不住问道：“为什么啊张总，‘双尾蝎’可是有足足40个小时的巡航能力，这还不够么？”
　　
　　倒是张起航，越琢磨就越觉得这个思路可行，此刻听到鲍里斯·斯维特洛夫的问题，他反问道：“鲍里斯，如果是满载，你估计能飞多长时间？”
　　
　　作为项目总师，鲍里斯·斯维特洛夫对“双尾蝎”的各项参数早就熟悉的不能再熟悉，闻言，他不假思索的道：“大概20到26个小时，但我认为这已经足够了，等下一阶段，把机身的重量减下来之后，腾出来的机身内部空间完全可以用来装油，那个时候的‘双尾蝎’才算是完全体的‘双尾蝎’，甚至可以具备满载8000公里以上的航程。”
　　
　　说到这，鲍里斯·斯维特洛夫一脸的骄傲：三到五年后，一款满载续航里程8000公里、最大续航里程能够达到12000公里的全球第二强的无人机就能够在自己手里诞生，这是一件多么值得骄傲和自豪的事？！
　　
　　“你说的这些都对，我也完全能够理解，”张起航首先对鲍里斯·斯维特洛夫的观点表示了赞同，然后才说道：“不过，鲍里斯，你真的觉得专为无人机提供空中加油的无人机没有市场么？”
　　
　　鲍里斯·斯维特洛夫眨了眨眼，还没说话，倒是亚历山大·伊万诺夫若有所思：“我觉得张总的话也不无道理，咱们的‘双尾蝎’算是大型无人机、未来正在规划当中的那款放大版‘双尾蝎’甚至算得上是战略级的无人机了，但现在各国对于无人机的发展越来越重视，我觉得无人机也必然会像战斗机一样，逐渐细分，分成轻型、中型和重型，具备长航时能力的重型无人机当然无所谓，但那些轻型和中型无人机就未必不需要进行空中加油了……”
　　
　　“亚历山大，话不是这么说的，”鲍里斯·斯维特洛夫反驳道：“我承认你的话有道理，可咱们这个‘双尾蝎’的底子在这里呢，就算全部用来装油，又能带多少油？
　　
　　而且你低估了这个项目的难度，别忘了，空中加油属于仅次于舰载机着舰的高难度飞行科目，即便是有人驾驶的飞机，想要成功的完成空中加油作业，都要经过严苛的、长久的训练才能做到，现在还是让两个没有人驾驶的飞机在空中进行加油，这难度我估计比太空对接也差不了多少了……”
　　
　　鲍里斯·斯维特洛夫一边说着一边连连摇头，显然是极度不看好，无人加油机对无人机进行空中加油项目。
　　
　　其他人心里的看法也都和鲍里斯·斯维特洛夫差不多，觉得自家老总的这个想法有些过于想当然了。