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第三百二十九章 日常训练!

  第三百二十九章 日常训练! (第1/2页)
  
  长跑、游泳、体操、旋梯攀爬,骑自行车。
  
  整整持续了一个月时间的体能训练,让原本手无缚鸡之力的专家、学者们。
  
  拥有了较为健康强壮的体魄。
  
  “老薛,最近体能进步很快嘛!”
  
  徐英用干毛巾擦拭着身子,身上仅穿一条游泳裤。
  
  他们刚刚完成游泳训练。
  
  在锻炼他们全身肌肉群的同时,顺带锻炼肺活量。
  
  “没你利害,我光学游泳就花了不少的时间。”
  
  薛峰没好气地说道。
  
  徐英从小是在船上长大的,年轻时候水性和浪里白条有的一拼。
  
  薛峰小时候家在大西北,别说是学游泳了。
  
  家附近连个水塘都没有。
  
  吃水全靠挖蓄水池。
  
  因此在这之前,他光是学会憋气就花了好几节课的时间。
  
  徐英虽然这些年工作已经很久没有游泳,但是毕竟曾经的底子还在。
  
  稍微熟悉一下,就能够在水里游出花来。
  
  “不错了,你现在的水平放到我小时候,最少也是个区级游泳队水平。”
  
  徐英继续调侃了一句。
  
  薛峰擦干身体之后,没有直接走,而是坐在场边的长凳上看着水面:
  
  “你说我们真的能够成为航天员吗?”
  
  “我们现在距离航天员的要求,还有很远吧?”
  
  一个月的时间,大多数人的体能水平顶多是恢复到了自己年轻的时候。
  
  距离在这之前的航天员,还有很大的差距。
  
  这一点,绝大多数人都意识到了。
  
  只不过每天日程塞得满满的,即使他们意识到了。
  
  也没有那么多的精力,去思考到底能不能成为航天员。
  
  基地之内有着专业的医师和体能训练师。
  
  每天繁重的训练任务结束之后。
  
  都会对他们进行肌肉放松和缓解。
  
  以防止高强度的体能训练将他们的身体摧毁。
  
  这也导致,按摩完之后每个人都只想要睡觉。
  
  这段时间,也是他们多年人生之中,最少动脑子的一段时间。
  
  “我们的体能要求标准,应该不会和之前军人出身的航天员一样吧?”
  
  徐英也有些不确定地说道。
  
  这件事他们训练的时候,也曾经有人问过训练教官。
  
  只不过没有给他们具体的答案,只是敷衍了一番。
  
  说是在训练结束之后,他们自然会知道。
  
  “我们应该是要作为专家上空间站,所以才会让我们进行训练。”
  
  徐英发散自己的思维。
  
  国内空间站建成已经有了一段时间。
  
  甚至连驻守的航天员,都已经轮换了两批。
  
  按照发展规律推算,确实是该将一些专家送上去。
  
  “但是这也说不通啊。”薛峰依然盯着蓝色的游泳池。
  
  “我们都不是航天相关的专家,就算是上专家,也应该是他们先上。”
  
  “就算不是航天专家,也应该是物理、力学这些专业啊。”
  
  “我们俩,都是搞建筑的。”
  
  “除非国家打算在太空开发房地产,不然怎么都不应该让我们上去。”
  
  徐英豁达地笑了笑:“别想那么多,既然有这个机会,那就努力把握住。”
  
  “说不定,国家就是要在太空之中建房呢?”
  
  “想那么多,只是给自己徒生烦恼罢了。”
  
  徐英为人开朗,几乎不会钻牛角尖。
  
  这种想不到答案的问题,他就不会去想。
  
  薛峰则是更加喜欢了解事情的根源,所以常常陷到这些问题之中。
  
  “别想了,明天据说有失重体验课程,千万不能错过了。”
  
  徐英拍了拍好友的肩膀,转身离开。
  
  大家都是成年人,稍微劝一下就足够了。
  
  别的话,不用多说。
  
  第一个月的体能训练,大多数都是基础内容。
  
  没有太多的门槛。
  
  而从第二个月开始的专业训练,就开始偏向于航天员日常的训练内容。
  
  最先开始的,就是超重和失重训练。
  
  超重训练,需要用的一台臂长十几米的大型离心机,通过离心力来模拟失重环境。
  
  失重训练,就要麻烦一些。
  
  主要是通过飞机的抛物线运动来实现。
  
  在飞机上下飞行的时候,每次可以获得5到20分钟不等的失重体验。
  
  一架体型庞大的伊尔76停留在机场上。
  
  在场不少人都认出,这种在世界上都赫赫有名的大型运输机。
  
  最大起飞重量为200吨。
  
  产量超过900架,远远超过世界上其他所有的大型军用运输机。
  
  与之类似的C-141大型军用运输机和CC-17“环球霸王”运输机,产量都不超过三百架。
  
  “这是我们新引进的,还是之前引进的那一批?”
  
  徐英上下打量着眼前的伊尔76运输机,有些好奇问自己身边的薛峰。
  
  喜欢琢磨的薛峰,在军事装备方面也有着充足的了解。
  
  薛峰仔细上下打量了一番运输机,不过最后也没看出来有什么特别的地方。
  
  “看起来似乎是和我们十几年前买的伊尔-76M没什么差别,不过是不是改进型就不好说了。”
  
  “据说这两年又有计划购买十二架新的伊尔-76MF。”
  
  “也不知道是不是这个。”
  
  还没等两人将飞机型号研究明白。
  
  一旁协助他们进行失重体验的教练员,已经招呼着他们准备登机。
  
  宽大的货舱之内,并没有民航常见的2+3排列的座椅。
  
  只在机体两侧,分别有一排排固定的座椅,以及舱壁上方的固定扣。
  
  “大家都仔细检查一下扣件和安全绳,有没有固定到位。”
  
  教练员一边说着,一边挨个给大家进行检查。
  
  “如果固定不到位,失重体验的时候很容易直接被甩出去,摔个筋断骨折都是轻的!”
  
  虽然有一丝危言耸听的意味,但是这确实是一项风险很高的训练项目。
  
  在过往的训练之中,也不是没人将自己给撞骨折。
  
  徐英和薛峰也连忙检查自己的固定扣和安全绳有没有问题。
  
  在自检完成之后,还帮着自己的同伴检查了一下。
  
  使劲拽了拽发现没问题之后,才稍微松了一口气。
  
  教练员的检查速度很快,他尽量在飞机起飞前将一些注意事项交代清楚。
  
  否则运输机起飞后的巨大噪音,很难让大家听清楚他到底说了什么。
  
  “失重开始之后,千万别慌张。”
  
  “如果紧张,那就抓紧你右手边的安全绳。”
  
  “它也能够保护你,不直接飞出去。”
  
  
  
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