第四百四十八章 走高端路线 (第2/2页)
他们的主要竞争对手,如漂亮国的某加家民用客机巨头公司,据说到目前都没有获得雷火科技工业集团的原谅,直到现在都没有买到氢能发动机。
空天飞机将出现了。
整个空客的高层就担忧起来,你一句,我一句的说着。
“只能寄希望于这架飞机研制失败。”
“我看这种可能性太小了,他们是雷火科技工业集团,据我所知,还从来没有失败过。”
“对,对,他们可是连氢能发动机都能研制出来的。”
“……”
让大家七嘴八舌的说了几分钟之后,霍尔特?科尔道,“各位,那我们接下来怎么办?”
整个会议室一阵沉默。
良久之后,副总裁约瑟夫?艾伦站了起来,“我觉得,目前这种情况下,我们更要紧跟雷火科技工业集团的步伐,更紧密的和他们站在一起。”
霍尔特?科尔轻轻的点了点头,他这几天一直在考虑这件事情,最终也是这样的想法。
副总裁艾伦继续道,“既然雷火科技工业集团在研制空天飞机,那我们不如主动一些,如亲自登门拜访一下,了解一下,然后再根据情况再做一些决定。”
这样的观点获得了不少的赞同,总裁科尔拍板道,“那由我亲自带队过去拜访,进一步的了解情况再说。”
事情就这么决定了。
为了显得更客气一些,不但由总裁科尔亲自带队,副总裁艾伦也将跟随前往,加上其他随行人员,一共有十七、八人。
……
雷火科技工业集团。
办公室之中,林峰、何华、王亚龙坐在沙发上,一边喝着茶,一边聊着集团的一些事情。
聊了第二飞机制造公司的建设,也聊了目前的生产经营,更聊了这架察打一体无人机的制造情况。
正在聊着设计之中的空天飞机的时候,唐琪琪敲门轻轻的走了进来,汇报道,“老板,空客集团发来传真,他们的总裁亲自带队,想过来拜访。”
林峰接过这份传真看了看,然后就笑着道,“看来知道我们在设计研发空天飞机,他们有一点坐不住了。”
“你们都看一看这份传真。”
何华、王亚龙都看了看传真上的内容。
上面的语气非常的诚恳,也列出了人员名单,每一个人的名字、职务等都清清楚楚。
看完这份传真,何华赞同的道,“看来他们真的有一点急了,想过来探一探虚实。”
林峰微微点了点头,对唐琪琪道,“给他们发回复传真,可以过来拜访,到时我来和他们谈一谈。”
两天内之后。
空客集团一行十几人到了深海市,走进了雷火科技大厦。
几分钟之后,他们就坐进了雷火科技工业集团位于第118层的1号会客室。
林峰亲自接待他们。
空客集团总裁霍尔特·科尔先是一番客气,然后汇报了空客目前的情况,尤其是a320、a330、a340等机型改为以氢能发动机为动力之后的情况。
“林总,非常感谢贵公司的氢能发动机,用它作为动力之后,我们客机的营运成本将大大降低,和燃油型客机相比,更加经济,更加具有竞争优势。”
用氢能发动机之后,客机不用燃油,这一块节省下来的钱不是一个小数目。
民用客机在运营过程之中,燃油消耗是最重要的成本之一,改为氢能发动机之后,它就不需要燃油,只要加普通的水就可以了。
也再没有什么中、短程客机,长途客机之分,即使只加一、两吨水,这架客机也能飞往世界上任何一座机场,而根本不用担心航程。
汇报一番之后,霍尔特·科尔开始进入正题,试探性的询问道,“林总,贵公司的空天飞机项目进行得怎么样了,方便透露一下什么时候开始量产吗?”
知道他们此行的目的就是打听空天飞机,林峰也不隐瞒,介绍道,“我们这架空天飞机目前已经进入了全面设计阶段,几个月之后完成全面设计,今年下半年首架原型机问世没有什么问题,明年上半年估计就进入全面量产。”
速度居然这么快!
科尔面露担忧之色,知道这架空天进入量产之后对民用客机市场的冲击力还是很大的。
即使有氢能发动机的民用客机,运营成本大大降低,机票也更加的便宜,但空天飞机的速度快啊。
比如改为用氢能发动机作为动力之后,空客a320这个机型还是只能以亚音速飞行,从欧洲飞到华夏需要十几个小时,但空天飞机二、三十分钟就足够了。
科尔也想过,是不是以氢能发动机为动力,投入大量的资金研发超音速客机,但很快就放弃了。
这不但需要大量的资金,也需要耗费大量的时间,三、五年的时间都是很正常的,另外,即使将超音速客机研制出来,它能比得上雷火科技工业集团的空天飞机吗。
这架空天飞机的速度可以达到每小时三万公里,超音速飞机的话,估计一千五,或者一千八就顶天了。
注意到科尔等人神色的变化,林峰爽朗的一笑,然后道,“各位,你们的担心是多余的,即使我们的空天飞机进入量产,它对民用客机市场的冲击也不会很大。”
真的吗!
空客集团的所有人齐齐的看着林峰,以为听错了。
反应过来,自己没有听错之后,科尔用有一点惊喜的语气道,“林总,你说的是真的吗?”
“当然是真的。”林峰十分肯定的道,“我们的空天飞机将来走的是高端路线,主要进行洲际间的长途飞行,中、短程的飞行不在考虑之内。”
最快时速可以达到三万公里,确实不适合进行距离数百公里,甚至是一、两千公里的飞行,起码也是三、五千公里,甚至上万公里的飞行。
空天飞机未来的售价不会便宜,因为走高端路线,它的售价将会比较贵,反正比普通民用客机贵得多。
如一架能搭乘一百多人的民用客机售价大约是五、六千万美元,就算是以氢能发动机为动力,最多也就贵上几百万美元的样子。
同样是搭乘一百多人,空天飞机的售价起码两、三倍都不止,为了赚回这架空天飞机的钱,航空公司的机票肯定要贵上两、三倍。
这就好比未来的高铁和普通铁路。
同样的距离,普通火车票只要一、两百块钱,而高铁票可能就要五、六百块。
普通民用客机主要做中、短途客运,这一块的市场不会受到多大的影响,如果要做长途这一块,也不是不可以,虽然速度慢一些,只要机票便宜,估计还是有很多人选择。
如从欧洲飞华夏,一万多公里的航程,改为氢能发动机的普通客机因为不用燃油,机票就会比较便宜,可能几百美元就够了。
乘坐十几个小时,只要几百或者一千把美元估计还是会有人乘坐的。空天飞机走高端路线,机票估计两、三千美元以上,虽然贵,但速度快,二、三十分钟就到了。
通过和林峰聊了一番之后,空客公司的人心中彻底放心了,原来普通客机还是有十分巨大的市场,尤其是以氢能发动机作为动力之后,机票更加便宜,市场会变大,更多的人会选择乘坐飞机。
霍华德·科尔等人就彻底放心了,对林峰又是一番感激,知道这是雷火科技工业集团手下留情。
他们十分清楚的知道,如果雷火科技工业集团真的要赶尽杀绝,完全占领世界民用客机市场,完全可以将空天飞机卖得更加便宜一些。
一架能搭载一百多名乘客的空天飞机如果只卖五、六千万美元,那普通民用客机将不会有什么市场。
几乎是同样的价格,谁还会选择普通客机呢,肯定选择科技含量更高,乘坐更舒服,飞行速度更快的空天飞机。
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