第1141章 我们不乐意赚钱 (第1/2页)
　　
　　世界上没有不透风的墙，长天科技在夏国境内推行管束列车，交通列车受阻的事情还是传了出去。
　　
　　听到这个消息，夏国网友愤怒，海外网友开心，而那些在长天科技外事商务部门的老外速度最快，再次热情邀请长天科技过去建设管束通道，条件再次加码。
　　
　　“我家的矿，看上什么就给你们全权开采权！行不？”
　　
　　“看你这小气样！要多少什么矿？长天科技出声，直接给，我挖好了洗干净送到夏国！包邮”
　　
　　“我们国家人口还算足够多，年龄架构也不错，要不送来夏国打工？工资只要夏国工人的三分之一！”
　　
　　“你这是给条件？你这是在吃肉！我这里五分之一就行！”
　　
　　条件开得乱七八糟，五花八门，主打的就是一个难以对比。有些国家比较贫瘠，苦肉计都用上了。
　　
　　“贵公司要是再不答应，我就真的是急的狗急跳墙了啊！”
　　
　　“我搞不来管束通道的合作意向，回国就得恶贯满盈！”
　　
　　“给个机会吧，哪怕修个一百公里也好啊，我们国家小，很容易满足的。我含辛茹苦的在这里等了很久了。”
　　
　　这一通成语下来，长天科技的员工实在没忍住，憋不住笑了出来，即便是专业的也不行。这些成语似是而非，老外们一知半解就拿来用了。
　　
　　这些老外当中，很多都没有生物芯片的，不能准确理解成语的含义，为了交流，他们只能自发的学习了，这效果嘛，差强人意，这水平，参差不齐。
　　
　　老外们也是迷糊，怎么夏国本身还没宣布管束列车的合作消息呢？
　　
　　这种事情根本用不着保密吧，也保密不了啊。
　　
　　管束列车，胶囊列车都是在较为密集的地方建造，谁会不知道？
　　
　　那就只有一个可能，那就是长天科技与夏国还没有达成合作意向。
　　
　　又过了几天，终于有夏国的某些城市坐不住了，纷纷来找长天科技商谈合作。
　　
　　这种城市基本上都是夏国的西北地区以及疆省，这种地区主打的就是地非常广人非常稀。原本那些城投，轨道基建公司也不愿意合作的，但是被城市管理者给怼得半死，一句“要不你来出钱建设？”就把人噎死了。
　　
　　在肃省，青省，藏省，疆省这些地方修建速度超快的列车？
　　
　　脑子何止是有水？
　　
　　挤出来都能比太平洋还多了。在这里建设实在是性价比太低了，花费大，人又少，全国的基建公司绑起来都不敢接单，那就只能让长天科技当冤大头了。
　　
　　综合下来，似乎只有长天科技这样的模式才能玩得转。
　　
　　面对这些城市管理团队的谈判邀请，陈潇做出指示，先紧着国内的需求，然后再考虑国外的需求，或者是划分产能比例，国内八成，国外两成，总该给海外国家一些盼头。
　　
　　“我其实不是太愿意这么做，看看国内这些人的态度，一个个不情不愿，感觉好像多委屈了他们一样。海外的这些国家态度就端正多了，条件都是让我们随便开，他们很快就给我们回复，干脆得很。”
　　
　　“是啊，并不是我不厚道，而是有时候也该让他们好好感受下我们的重要性，不然老觉得长天科技上赶着送东西，都不值钱了！他们到底知不知道我们在国内外民众当中的受追捧程度？”
　　
　　“先让他们晾一晾！过后再给他们点好脸色。”
　　
　　高层们的话有点赌气，即便做到了这样的位置，大家依旧是还很年轻，都有脾气，这段时间受到国内冷落，憋了一肚子的火，这一遭可算是逮住机会了。
　　
　　陈潇知道他们也就是一时气愤而已，到了正经事上面，会收起个人情绪的。
　　
　　“知道大家有点委屈，不过想想这也没什么，毕竟这是新的事物，涉及的投资非常大，还有合作方式等一系列问题，人家要计算得失，也要下决心。
　　
　　他们代表的是民众，不得不谨慎，手里面的钱也是民众的，自然不如我们花自己的钱那么爽快，对吧？”陈潇好言安慰。
　　
　　王翔嘴一撇：“哼！如果是民众要求花这笔钱，他们却犹豫呢？”
　　
　　“你给我出去……”这台拆的太专业了，陈潇差点破防。
　　
　　最后大家还是接受了陈潇的“调解”，陈潇给出的理由非常充分。
　　
　　首先，大西北修管束列车不完全是为了别人，目前来看更多是为了自己。
　　
　　大西北是长天科技重要的能源基地，这里的物资进出，人员流动对管束列车的需求很大。
　　
　　之前的高铁太拉胯，十几个小时走不到目的地，这多耽误事情？
　　
　　有了管束列车，大西北能源基地就能被打造成长天科技最大的科技和货物基地。
　　
　　强大的运输能力，很快就能把物资送到全国各地。
　　
　　即便其他地方不是管束列车，长天科技起码把东西送到了比较近的地方，最长的一段路都被长天科技走了。
　　
　　其他地方的交通再差，能有大西北这边差？也足够消化了。
　　
　　还有一点就是人才的问题，有了管束列车，周遭地区的人才就能集中到长天科技大西北产业园这边，最大程度发展带动周遭的经济。
　　
　　第二个理由就是为亚欧铁路这一条线路做铺垫。
　　
　　长天科技以后必定产能过程，无论是科学技术还是生产，过了几年，国内一定消化不掉。那就得卖出去，国外可还是嗷嗷待哺的状态呢。
　　
　　夏国向东，向南都有海洋可以考虑，但是往北方和西方就只能考虑列车的方式。
　　
　　现在就是想把大西北，疆省这些地方的管束列车完善起来，让货物迅速集中到边境，然后转运。
　　
　　都知道这好像也不太方便，但目前长天科技必须要在夏国修炼内功，后期迟早把管束通道修到全世界各地。亚欧线日后自然也得安排，不然的话，上万公里的距离，走到猴年马月？
　　
　　最爽的是，亚欧线经过的地方很多都是地广人稀的，管束列车能可劲的跑，要是真搞到四千公里，一上午四个小时左右的时间就能从西北基地跑到德意志。有这速度，还要什么自行车（飞机）？
　　
　　
　　
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