第二百七十章：工业的发展和飞机 (第2/2页)
　　
　　对于工业大臣皮埃尔来说，已经在工业大臣的位置上坐了三届的他，想要继续留在内阁政府，也就只有在内阁大臣的位置上更进一步了。
　　
　　但偏偏像皮埃尔部长这样的内阁大臣不在少数，更进一步内阁席位可就那么多，还有和已经担任过首相的两人竞争，压力不可谓不大。
　　
　　如果能够获得阿瑟的好感和支持，这对于他们更进一步有着决定性的帮助。
　　
　　当然，这一切阿瑟并不知道，知道了也不会在意。
　　
　　对于阿瑟来说，让任何人上位只是一句话的事情，但为什么要说出这句话呢？
　　
　　此时阿瑟已经来到了航空实验室，注意力全部放在了航空实验室新的飞机上。
　　
　　经历了四年多的沉淀之后，航空实验室的军事飞机也已经成功研发到了第三代，其性能相较于第二代飞机有着巨大的提升。
　　
　　如果单论目前飞机和军事飞机的制造以及科技掌握程度，澳大拉西亚绝对是当仁不让的世界第一，甚至领先世界第二一大截。
　　
　　如果说第二代的军事飞机只是勉强能够用于实战，初步达到一战水平的话，那么第三代的军事飞机已经等同甚至超过一战后期的各国军事飞机水平，哪怕澳大拉西亚现在停止飞机的研发，其他国家想要追上澳大拉西亚，没有五六年的年头恐怕不容易。
　　
　　但停止飞机的研发可能吗？根本不可能。
　　
　　阿瑟目前对于飞机研发的重视越来越高，航空实验室的经费也节节攀升。
　　
　　不过航空实验室是阿瑟的私人产业，因此并不花费政府的资金，而是由王室财团出资和掌控。
　　
　　目前的航空实验室每年都要花费阿瑟至少五十万澳元的资金，这样花大代价研究和制造的飞机，自然要比同时代其他国家私人研究的飞机领先的多得多。
　　
　　毫不夸张的说，澳大拉西亚目前已经笼络了世界至少五分之二的航空学人才，并且这个比例还在不断的扩张中。
　　
　　其他国家想要在航空和飞机制造方面超过澳大拉西亚，除非将这剩下三成的航空学人才全部掌控，然后再花费大代价，可能在数年内实现。
　　
　　但这现实吗？剩下三成的航空学人才分布在欧洲和美国各处，也多多少少受到了当地政府甚至一些国家的重视。
　　
　　况且这些人中也有不少的爱国主义者，澳大拉西亚目前花费大代价都拉拢不到，阿瑟不相信有任何国家能将剩下三成人才全部掌控。
　　
　　说回目前的第三代军事飞机。
　　
　　首先是雄鹰-3侦察飞机，也是目前澳大拉西亚三种军事飞机中飞得最快，航程最远的飞机。
　　
　　和第二代飞机一样，雄鹰-3侦察机依旧采取了前后两个座位的设计方式，但相较于上一代侦察机来说，体型有所缩小。
　　
　　当然，如果算上额外配备的两个副油箱，那雄鹰-3侦察机的体型甚至要比上一代侦察机大一些。
　　
　　不携带副油箱的雄鹰-3侦察机最大航程达到了700公里，携带两个副油箱的雄鹰-3侦察机，最大航程甚至达到了1100公里。
　　
　　这还没完，雄鹰-3侦察机采用了狄塞尔专门为其研发的飞机发动机，平均飞行速度能够达到215千米每小时，最大飞行速度能够达到240千米每小时。
　　
　　光是雄鹰-3侦察机的平均飞行速度，就已经超过了上一代侦察机的最大飞行速度，足以见得在发动机方面的性能有多么巨大的提升。
　　
　　当然，为了照顾速度和航程，侦察机上面搭配的武器就比较简陋，仅仅只是一挺MA-107式马克沁机枪。
　　
　　不过凭借着雄鹰-3侦察机恐怖的飞行速度和航程来说，哪怕面对到敌国的侦察飞机或者战斗机，打不过要跑还是完全没问题的。
　　
　　看着眼前这架崭新的雄鹰-3侦察机，阿瑟不由得诞生了一个疑问，目前其他国家的最强军事飞机，能够打的过澳大拉西亚这架仅仅只是用来情报侦查的侦察机吗？
　　
　　哪怕只装备了一挺重机枪，但这也是阿瑟的军工厂自上一挺重机枪后，经历了十多年时间才研制出的最新产品，性能绝对是重机枪中的一流。
　　
　　在原本的历史上，貌似一战的大部分军用飞机也只是装备重机枪或者其他武器，装备方式还比较简陋，远远没有二战时期飞机，那么先进和强大。
　　
　　想想将来有可能发生的，澳大拉西亚的侦察机屠杀其他国家的战斗机和轰炸机，阿瑟就不由得想笑，但最终还是忍住了。
　　
　　毕竟在大庭广众之下，有所失态有损国王威仪。
　　
　　反正这样的场面对澳大拉西亚来说不是坏事，发生了就让那些国家惊讶去吧！
　　
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　　(本章完)