第三百五十四章：各方军购——卡车 (第2/2页)
　　
　　而英法两国的反制手段也很简单，收到来自阿瑟的消息之后，英法两国进行简单的考察，确定了卡车拥有巨大的运输潜能之后，两国分别订购了四千和三千辆卡车，并且同样也要求英国的汽车厂在半年内交付。
　　
　　这么一来也有个问题，那就是俄国听到消息之后，也有购买卡车的想法，但英国的汽车厂生产订单早已经爆满，短期内没有能力再承接订单。
　　
　　俄国政府无奈，只能将目光看向了澳大拉西亚。1913年9月27日，在从英法获得了足够资金的贷款之后，俄国派出团队前往澳大拉西亚，考察本茨汽车厂，同时也是和澳大拉西亚商议卡车的购买订单。
　　
　　其实按照正常情况来说，本茨汽车厂分厂拥有的技术，总厂应该同样拥有并且更加精深。
　　
　　而英，法，德三国都大力订购的卡车，其潜力和作用自然也毋庸置疑。
　　
　　实际上，俄国团队此行的主要目的，并不是考察卡车的作用，就是尽可能的将卡车的售价压低，来节省更多的资金。
　　
　　要知道，俄国的国土面积是欧洲最大的（不算殖民地），再加上欧洲最多的兵员数量，导致俄国的后勤压力也是欧洲各国中最大的。
　　
　　而俄国因为地理环境的原因，国内的交流大多靠的是陆运，也就是火车和汽车，马车。
　　
　　这也代表着，如果俄国想用卡车来缓解国内的后勤压力，俄国需要订购的卡车数量可能是欧洲列强中最多的。
　　
　　这对于俄国政府来说是一笔庞大的财政消耗，也正因为如此，让尼古拉二世派出一支外交团队，来专门压低卡车的售价。
　　
　　十月初，这支俄国外交团队就乘坐飞艇抵达了澳大拉西亚。
　　
　　在拜访了澳大拉西亚政府和阿瑟之后，俄国团队就马不停蹄地赶往本茨汽车厂，考察汽车厂的卡车生产状况。
　　
　　目前俄国国内的汽车数量并不少，单单是俄国皇室，就拥有高达上百辆汽车。
　　
　　俄国国内也拥有数量不多的卡车，在这支外交团队出发之前，俄国就已经测试了卡车实际的运输能力，并且对于卡车的作用加以肯定。
　　
　　特别是俄国军方，已经多次请求政府和尼古拉二世，要求购买至少一万辆卡车。
　　
　　军方给出的理由是，如果俄国军队能够拥有一万辆卡车，将极大程度的提高俄国军队的运输能力。
　　
　　大概估计下，共有一万辆卡车的俄国陆军，综合作战能力至少能够提升三成以上。
　　
　　虽然一万辆卡车并不便宜，但尼古拉二世还是决定咬咬牙购买这批装备。
　　
　　当然，鉴于和阿瑟以及澳大拉西亚之间的良好关系，尼古拉二世觉得有必要尽可能压低价格，为政府节省一部分资金。
　　
　　此时的本茨汽车厂内。
　　
　　“各位，这里就是我们的生产车间。本茨卡车的绝大部分车体，就是在这里锻造生产并且组装的。”本茨一本正经地向俄国代表解释道。
　　
　　在本茨的身边，站着一名翻译，负责将本茨介绍的内容翻译成俄语。
　　
　　虽然俄国外交团队的部分外交人员能够听得懂本茨所说的德语，还是有部分人有些朦朦胧胧，需要靠翻译再次进行转达。
　　
　　而俄国代表那一方，也有着专门的翻译官员，负责将部分俄国代表所说的俄语翻译成德语或者英语。
　　
　　幸好目前的大部分外交官员都普遍熟练掌握英语，法语，德语和俄语。要不然，本茨这个只掌握了简单英语的德国人，此时的处境倒是有些尴尬。
　　
　　“真是不可思议，贵工厂居然能够达到如此标准的流水线生产。”俄国代表认真地观看着一块块钢材被锻造成零部件，然后被运送到其他生产线进行组装，不由得感叹道。
　　
　　像澳大拉西亚这样后来居上的列强国家，在工业方面的革新实际上是要比老牌列强更强的。包括目前的德国，美国和澳大拉西亚在内，工业科技其实更加先进，改革起来阻力也不是太大。
　　
　　但以英，法，俄为首的老牌列强，这些国家想要在工业方面进行改革，首先要面对的，就是老式工厂的企业主和资本家。
　　
　　对于资本家来说，工厂的技术先不先进并不重要，只要能够生产出合格的东西，并且花费的成本不高那就行了。
　　
　　对于生产速度相对较慢的问题，这个问题好解决，只需要疯狂压迫工厂的工人即可。
　　
　　只要这些工厂的工人加班加点的生产，工厂的生产速度也不逊色于新式工厂太多。
　　
　　“本茨厂长，贵厂每天大约能够生产多少辆卡车呢？”有俄国代表好奇地询问道。
　　
　　这名俄国代表是俄国军方的高官，也是力主购买卡车的人之一。
　　
　　“阁下，目前我们能够生产大小两种卡车类型，小型卡车B1的生产速度为每天75辆，大型卡车B2的生产速度为每天45辆。”听到了翻译传达过来的询问之后，本茨微笑着回答道：“如果贵国只需要一种卡车类型，我们可以暂时放弃另一种卡车的生产。这样的话，卡车的生产速度应该能够提高一倍左右。”
　　
　　卡车的体型相对于汽车来说，是毫无疑问的庞然大物。不仅动力方面需要更大的发动机，也需要更加庞大的车厢和零部件。
　　
　　这其实也代表着，一辆卡车的成本会比汽车更高，生产的时间也会更长。
　　
　　如果是生产普通的本茨one汽车的话，总厂的生产速度已经能够达到每天至少300辆，年产量在十万辆以上。
　　
　　问出问题的俄国军方代表满意的点了点头。澳大拉西亚的汽车工厂，生产卡车的速度并不比英国和德国的汽车工厂慢。
　　
　　这实际上也代表着，哪怕俄国的订单更多，但军队装备卡车的时间也不会比英法德三国慢太多。
　　
　　如果再能将卡车的售价砍到一个比较低的数字，这对于俄国政府和俄国军方来说，都是一个天大的好消息。
　　
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　　(本章完)