第九十九章 跨界三轮车上不上马？ (第1/2页)
　　
　　“彩虹”下架的事情官方实锤以后，蜗牛共享汽车的消息也传来。
　　
　　张开平一早就来到胡来的办公室，他和蜗牛已经谈妥了，花了几万从蜗牛买了一辆九成新的电动汽车回来。
　　
　　当听到蜗牛电动汽车是用“清障背车”从蓉城运到山城后，胡来也不禁感慨，这不过300公里的路程，竟然还用得上背车。
　　
　　续航里程真是新能源汽车的命门。
　　
　　说完这事，张开平又提起电动三轮车的事情。
　　
　　电动三轮车离上次胡来提出已经过了五六天，内部的设计图稿也都设计完毕。
　　
　　今天正好是项目组内部讨论会的日子，张开平特意邀请胡来参加。
　　
　　胡来对电动三轮车并不重视。
　　
　　临时决定生产电动三轮车，本就是因为景东三轮车订单占用生产线不得已的选择。
　　
　　凤凰当下的重心，还是在蜗牛共享汽车上。
　　
　　可没想到张开平一再要求，胡来也不好拒绝。
　　
　　早上10点，凤凰厂电动三轮车内部讨论会正式开始。
　　
　　会议室里六七个人，都是陌生的面孔。
　　
　　张开平坐在胡来旁边，低声介绍：“最近设计部招聘了不少新人，大部分都是新面孔。”
　　
　　“台上这个就是电动三轮车项目的设计师，刚招进来的设计师，魏明。”
　　
　　“原本以为只是普通大学生，没想到捡到宝了，设计天赋极高！”
　　
　　天赋极高？
　　
　　胡来一愣，看着台上安静瘦弱，戴着一副黑框眼镜的大学生魏明，顿时有些兴趣。
　　
　　大学生的设计图虽然有些青涩，但往往也是这份青涩里出现了许多天马行空的设计。
　　
　　魏明样子看起来文弱，但一开口，自信满满。
　　
　　“本次我们设计部拿出了两个方案。”
　　
　　“这是第一个方案。”
　　
　　“这个方案我们采用了市场上传统的摩托车传统车把布局，整体设计简约，整个驾驶室采用开放式……”
　　
　　魏明打开PPT，一张张设计图显示在投影幕布上。
　　
　　胡来一看，就是在传统摩托型的三轮车上略微修改，并没有什么太大区别。
　　
　　还不错。
　　
　　胡来点点头，这和他想象中的电动三轮车差不多。
　　
　　就这版本的设计图生产，也算是合格了。
　　
　　魏明简单地介绍了第一个方案后，微笑着点开第二个PPT。
　　
　　“这是我们的第二个方案……”
　　
　　“我们采用了大量的线条设计，让整辆车看起来层次更为分明。”
　　
　　“整个驾驶室与市面上普通的电动三轮车不同，我们采用了全封闭驾驶室，更加提高驾驶感。”
　　
　　在全新PPT打开的瞬间，胡来顿时愣住了。
　　
　　“这是电动三轮车？”
　　
　　“肌肉猛男！”
　　
　　“太帅了！”
　　
　　电动三轮车还能这样设计？
　　
　　只是看了一眼，胡来脑海里顿时闪现出一款车的名字——大黄蜂！
　　
　　全封闭式的驾驶室，熏黑的LED大灯，富有肌肉感的线条，看起来厚重无比的货箱。
　　
　　大量的线条勾勒出大块凸起的造型，整个驾驶室看起来肌肉十足，让人看一眼就觉得动力澎湃。
　　
　　这！
　　
　　逼格一下就起来了啊！
　　
　　这特么除了三个轮子，其他哪一点像个三轮车？
　　
　　张开平看着胡来错愕的眼神，心里颇为得意。
　　
　　这可是你自己说的把线条感、立体感、肌肉感设计得强一些。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）