第一百五十二章 不得不针对泽斯拉的理由 (第2/2页)
最重要的是，凤凰之前根本不知道model 3续航数据。
啥都不知道的情况下，就这么自信的搞个发布会硬刚泽斯拉？
龟龟。
张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们，非常享受。
“记者朋友们可以看到新款model 3的续航数据。”
“他们和松下合作后，数据确实有一丢丢提高，但是。”
张厂长停顿一下，再次按下翻页笔，幕布右边缓缓划入一张图片。
众人定晴一看，是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。
“我们‘青鸾’普通版预计搭载和model 3一样55KWH的电池，续航能达到820KM！”
“而我们的长续航版本，将史无前例地使用75KWH‘半固态锂电池’！”
“预计续航能达到1200KM！”
呼——！
半固态锂电池！
1200KM续航！
卧槽！
原本还觉得泽斯拉model 3续航无敌，不愧是新能源龙头企业的记者们，完全呆住了！
新款model 3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比，和高达1200KM的续航对比！
就是个弟弟！
这才是大新闻！
众人完全不敢相信，久久不能平静。
要知道，半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬，不过一直都没有任何车企能真正量产落地。
要知道，1300公里续航意味着什么！
这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决！
可以毫不夸张地说，90%以上的用车人群，一个月也就1200公里的用车需求！
而大部分长途出行，也就往返800公里的样子！
1200公里，足够满足大部分的人用车需求了！
众多车企梦寐以求的事情，就被凤凰搞出来了？
这尼玛是真的？
凤凰不会是吹牛逼吧？
江小航神色震惊，看到同行们难以置信的神色，忽地一下站起来。
“张厂长，据我所知，‘半固态锂电池’也就比亚迪最有可能实现量产，我想问一下……”
张厂长直接摆摆手：
“不用问了，我们‘青鸾’用的就是比亚迪的‘半固态锂电池’！”
“如果不出意外，估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池’实现量产。”
是比亚迪的“半固态锂电池”？
江小航：“这……”
众记者直接无语了，如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池，那就完全相信了！
不过，众人怎么也想不通，比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售！
而这明显比刀片电池更科技，领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了？
这是什么情谊？
比亚迪何时这么大方了！
还有个问题！
这么大的事情，这么重要的电池技术突破！
比亚迪都没官宣呢，凤凰就帮比亚迪官宣了？
？？？
众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系，而张厂长继续开始他的表演。
每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model 3上使用了什么技术，张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。
方朝阳：“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量，只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”
张厂长：“‘青鸾’采用国标接口，所有国家电网的充电桩上都能实现快充，我们的‘半固态锂电池’能实现15分钟达到90%电量。”
方朝阳：“我们升级了自动驾驶，能……”
张厂长：“我们准备从之前40KM/H的无人自动驾驶，提高到50KM/H的速度！”
……
由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。
甚至是这场凤凰的新闻发布会也是故意针对model 3的，当看到两个直播间里的一幕幕，原本应该火爆热情的观众们，都忍不住沉默了。
一切尽在不言中。
凤凰你太欺负人了！
“@泽斯拉官方，赶紧给方总提提醒，这情况不对，偷笑.JPG。”
“凤凰这太狠了，我真特么怕这发布会开下去要打起来。”
“这么多年来，我印象里这样真刀真枪摆台面上干的，也就以前360和企鹅爸爸的3Q大战了！”
“楼上的，可能你不知道，当年OFO和摩拜单车，火爆程度和凤凰这有得一拼！”
“害，停了，停了！泽斯拉终于发现了！model 3新闻发布会终于停了，这比下去哪一项都被凤凰打脸啊！”
“龙哥，你这狗币大V太坏了，啥都不拍，就对着方总的脸色拍？这脸色，这表情，我感觉到怒火了……”
“……”
不仅网络上无数网友关注，胡来也在看着网络直播。
两个直播间的情况落在胡来眼里，张厂长的表现完全让他感到惊讶。
脸皮实在太厚了！
这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若，胡来自认办不到。
凤凰这次如此针对泽斯拉，其实和胡来一贯的做法并不相同，不过这也是没办法的事情。
凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业，品牌效应还不算明显，品牌间的溢价差距虽然有，但并不大。
而汽车行业就完全不同了！
汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品，对于国人来讲，还赋予了更多的含义。
排面。
也就是品牌度。
没有任何国产车不想变成高端品牌！
虽然如今的炎国国产车的份额越来越大，销量也越来越多，但真正了解炎国汽车市场的人都知道，国产汽车发力的地方还是十万元以内。
十万到十五万元以内！
一旦触及十五万以上，还是合资车型、进口车的天下！
而在高端车上，25万以上，30万以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持着。
国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子，但销量真的是不尽如人意！
现实的是，尽管国产车有了一席之地，但每辆车的利润和高端品牌对比，真是利润感人……
考虑再三过后，凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车，胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了，那后续有多大的好处！
比如前段时间泽斯拉稍微降价，整个销量就突飞猛涨，对国产品牌的新能源汽车，完全就是降维打击！
而凤凰，也想实现降维打击！
那么！
既然要做，那咱们就一次性做绝，顺便给所有合资车企也好，进口车企也好，好好上一课。
更何况，未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外，要想做高端品牌，泽斯拉是永远绕不过去的坎！
这样的全球之敌，还能指望你侬我侬？
干就完了！
这样的情况下，没有什么营销策略能比直接对比更为有效！
你泽斯拉有的，我凤凰全有！
你是全球最好的新能源高端品牌，那我就踩着你成为高端品牌。
……
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感谢书虫中的小懒虫 100币。
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