第2047章 再次改进 (第1/2页)
　　
　　看着那架黄皮状态的Y-8从地面上腾空而起，机场跑道两侧的观众们再也抑制不住自己激动的情绪，开始欢呼起来。
　　
　　刘晓峰不知道什么时候来到了王大志的跟前，望着眼睛通红的王大志，感慨的道：“王总，不容易啊！”
　　
　　“是啊，不容易，”王大志感慨的点点头：“不过我们终究还是成功了不是吗？”
　　
　　“没错，”刘晓峰点头，随即一脸感慨的望着王大志：“王总，待会儿您可要好好喝点。”
　　
　　却不成想王大志没有答应，反而是连连摆手：“不行不行，不能再喝了。”
　　
　　“嗯？”
　　
　　刘晓峰有些奇怪，疑惑的望着王大志。
　　
　　王大志一脸遗憾的说道：“上周做检查，医生说我的肝的问题比较严重，今后必须戒酒了，也不知道怎么回事，这件事被领导知道了，严令我今后不许再喝一口。”
　　
　　“……”
　　
　　医生都说必须戒酒了？
　　
　　对于王大志的这番话，刘晓峰半信不信，不过话说回来，以王大志在体制内的资格和资历，只要他的理由过的去，他说不喝了，谁也不好勉强他：这么一位德高望重的老同志，你们还拼命灌他喝酒，你们到底是什么居心？
　　
　　所以王大志一说领导都说了他不能再喝，刘晓峰当即点头，一脸歉意的道：“那确实是不能再喝了……除了不能再喝酒之外，医生还说什么了？”
　　
　　“其他倒也没什么了，就是年纪大了，身体机能不能很年轻人相比，保持生活和作息那一套……”说到这，王大志话题一转：“晓峰同志，你是不是有什么话想要对我说？”
　　
　　“是，”既然被王大志看出来了，刘晓峰也就不再藏着掖着，点头道：“王总，在接下来的试飞之后，如果不出意外，还要对Y-8进行一些细节性的调整，我的想法是，商飞不是在开发更大流量的空中加油吊舱么，既然这样，不如咱们将空中受油能力给Y-9加上去？”
　　
　　原来的时候，相对于一架最大载油量近5万升的运输机而言，RDC-1空中加油吊舱那1500升每分钟的加油速度确实是鸡肋了些：即便是要补充一半的燃油，那也需要足足十六七分钟的时间，这加油速度也未免太慢了些，只能说聊胜于无，不管是军方还是研发单位，对此都兴致寥寥，即便是刘晓峰也不例外。
　　
　　可当商飞集团要与金陵飞机系统工程研究所对现款RDC-1空中加油吊舱进行深度改进、目标是将输油速度从现在的1500升每分钟提升至2500升每分钟的消息传来之后，刘晓峰的想法就变了：2500升每分钟的输油速度，10分钟给Y-9提供50%的燃油，这个速度已经非常具有战略价值了。
　　
　　所以他不敢怠慢，想要借着这次的机会和王大志说说这件事。
　　
　　听到刘晓峰这么说，王大志笑了：“巧了，我正要和你说这件事呢。”
　　
　　“嗯？”刘晓峰闻言，眉毛一挑：“王总，您也准备借着接下来改进的机会将空中受油能力给Y-9加上？”
　　
　　王大志笑道：“主要是相对于战斗机而言，Y-9运输机油路太好布置了，参照A-400M、C-130J等多款现役战术运输机的空中受油管路的布置方案，直接布一根油管接到中央翼盒油箱就行了，多省事？”
　　
　　
　　
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