第127章 松下的技术（3/4，求月票） (第1/2页)
　　
　　做完一切准备工作，最后就是发布会的主讲了。
　　
　　“江所长，要不你来做这一次新车发布的主讲？”营销负责人看向江凡笑着问道。
　　
　　“我？”江凡摆摆手笑道：“我还是别了吧。”
　　
　　营销负责人也笑笑说道：“我们这次新车最大的亮点就是电池的续航，中间还有提问环节，没有人比江所长你更了解这块内容了。
　　
　　而且江所长你的口才也不输我们其他的主讲者，年轻和这么好的外形也很符合我们追求年轻用户的定位，没有人比你更合适了。”
　　
　　江凡想了想，说的还是很有道理的，尤其关于自己外形很好这一点，看的很准。
　　
　　行吧，讲就讲。
　　
　　......
　　
　　新车发布会当天，主持人一番热场词，播放了一段关于新车的VCR后，江凡上台。
　　
　　《踏星》
　　
　　江凡：“谢谢，谢谢今天来到现场的嘉宾、投资人，当然还有我们最重要的用户。
　　
　　......
　　
　　我们这次推出车型是必雅笛海豹，这款车大家刚才也看到了，采用了CTB电池底盘一体化技术，扭转高度更强，可以达到40000牛米，同时更有效提升车内的垂直空间。
　　
　　同时采用了电驱升压技术，让充电更加的快速......
　　
　　而这次我们最骄傲的一点，是实现了电池的长续航，我们这款新车‘海豹’的续航里程将达到...”
　　
　　底下的观众听到这里，也都屏气凝神起来。
　　
　　这是最关键的一个参数，其他参数功能，不管你讲的怎么天花乱坠，内饰多豪华，体验性多好，一定程度只是锦上添花而已，电动汽车最让人关注的续航问题才是关键。
　　
　　而两周前特撕辣才发布了Model4，达到了惊人的800公里满电续航，而你的宣传海报说你的续航超过当前市面上所有车辆？
　　
　　难道也达到了800公里？或者说是你宣传海报做早了，其实只有700公里，又或者难道说能超过800，比如850公里？
　　
　　大家都在期待着那个数字。
　　
　　江凡看出了大家的期待，故意卖个关子，把前话又重复了一遍：“所以我们这款‘海豹’的续航里程将达到......950公里。”
　　
　　“哇哦~”
　　
　　随着江凡的话语一出，观众席里也是一片惊呼，他们已经做了一些心里准备，但最后得到的结果依然超出了他们的预期。
　　
　　要知道，除非出现变革性的技术突破，否则越往高，跨越起来就越不容易。
　　
　　而必雅笛这款海豹竟然直接从5、6百公里的续航直接跃升到950公里，几乎快突破1000公里大关了，这种跃进速度简直难以置信。
　　
　　“950公里，我的天呐，我天天用车跑市区一个月都不用充电了。”
　　
　　“我从上海回武汉全程都不用充电了，到地儿还能余100多公里。”
　　
　　“这真太方便了，老早买那辆经常要看看剩余电量，就怕一个不小心用残了来不及找充电桩，现在这种担心就小很多了，一两星期关注那么一下就行了。”
　　
　　“最让我感觉牛逼的是比特撕辣800公里竟然还要高150公里，真没吹牛啊。”
　　
　　“可以可以，本身内饰这些方面比特撕辣同价位车做的就要好，这下连续航里程都要明显地又盖过特撕辣一头。
　　
　　除了一些特别追求外观时尚的，其他追求实用性的客户怕会有更多选择必雅笛这款海豹。”
　　
　　江凡包括坐在台下的其他研究所以及必雅笛成员，看到现场观众反应，也非常满意，用户认可就是对他们这么长时间努力的认可和回报。
　　
　　但正好听到前排有一个观众和边上人聊天时也提出了质疑。
　　
　　“这种官方里程靠不靠谱啊，好多都是在理想路面下做的测试，有很大虚头。
　　
　　而且咱们实际开车还会开空调、听音乐之类的，这些的耗量加上去，别到时连八百公里都没有哦。”
　　
　　“你说的也有道理，现在企业虚假宣传的太多了，你又没法告他，告他他就说是理想道路测出来的，你打他啊，还是得看看再说。”
　　
　　江凡注意到了这位前台观众的讨论，见大家聊的也差不多了，继续往下讲，顺便也打消有这类疑问朋友的疑惑，道：
　　
　　“各位，研发完成后，我们有两位辛苦了几个月的同事老家是一个地方的，放假要回老家，没买到车票，我们就把样车给他们开回去，顺便也请他们记录了一下整个行车过程。”
　　
　　江凡说完，大屏幕上又显示出VCR。
　　
　　视频里，两个头发有点蓬松，一个还稍微有点谢顶的青年工程师打开车门，进了正副驾驶位。
　　
　　后车门也打开，他们还顺便带了两个老乡，基本是满载。
　　
　　进车关好门后，驾驶位那个同事启动汽车，车辆上显示预计剩余可行驶里程为963公里。
　　
　　
　　
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